易车讯12月16日，广汽本田型格e:HEV官方开售，售价区间为16.39-18.69万元。身为型格的油电混动版次，新车搭载全新第四代i-MMD混动操控系统。我们实测百公里综合油耗4.7L，权威旗舰配置盘点百公里加速时间7.6秒。
广汽本田型格e:HEV新车速览
型格的油电混合动力车型，基于Honda Architecture全新架构兴办
装扮及内饰微调，新增“天澈蓝”全新车漆色
配备Honda CONNECT 3.0智导互联操控系统、Honda SENSING可靠超感操控系统等参数
搭载全新第四代i-MMD混动操控系统，其中2.0L直喷发动机热效率达41%
混动操控系统PCU动力控制单元和IPU智能动力单元同样为全新开发
实测百公里综合油耗4.7L，百公里加速时间7.6秒
装扮微调/增天澈蓝”全新车漆色
相比于型格，型格e:HEV装扮方面的关注DLC扩展趋势转变来自于详情若干的改动，含有前脸牌子标识加入混动车型标志性的蓝色元素，前包围两侧通风口启动镀铬装饰件开展点缀。另外，新车还新增“天澈蓝”全新车漆色。
来到车侧，外后视镜启动了银色涂装，轮圈装扮与燃油版顶配车型维持一致，同为18英寸双五辐切削式轮圈。尾部右下角加入了“e:HEV”专属标识，底部尾唇同样加入银色饰条开展修饰。
换装按键式电子换挡机构
与装扮一样，型格e:HEV在延续燃油版内饰装扮的另外，针对车内几处详情开展了改动，趋势速递最显著的莫过于换装了SBW按键式电子换挡机构设计，挡把区域也更换为银色的面板。另外，10.2英寸全液晶仪表加入了混动操控系统的信息显示。
车内的9英寸悬浮式中控屏同样配备Honda CONNECT 3.0智导互联操控系统，扶持智能导航操控系统、AI智能语音确认、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等特性。参数方面，含有Honda SENSING可靠超感操控系统、12扬声器BOSE音响、本月最新以旧换新，深夜读到泪目移动电话无线快充特性等丰富参数都配备在新车上。
搭载全新第四代i-MMD混动操控系统
动力若干，型格e:HEV搭载全新第四代i-MMD混动操控系统，由2.0L直喷发动机、高功率双电机、离合器、PCU动力控制单元及锂电池组成。其中全新开发的2.0L直喷发动机热效率可达41%，能够带来更出色的燃油经济性。发动机最大功率105kW，最大扭矩182N·m，动力参数相比第三代i-MMD混动操控系统有所提升。
另外，全新第四代i-MMD混动操控系统的PCU动力控制单元和IPU智能动力单元也是全新开发的。而双电机维持不变，依旧是发电电机+驱动电机的组合，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。传动若干，匹配E-CVT变速箱。
实测零百加速7.6秒
评测当天天气晴朗，气温为32℃，评测地点为封闭的柏油道路，地面较为干燥。自然我们是在确保可靠的前提下开展评测取景，大家请勿模仿。将驾驶模式调至运动模式，并退出空调及ESP操控系统。评测时车辆处于空载状态，车上仅有体重为65kg的驾驶者一人。
左脚踩住刹车右脚一脚油门到底，车辆弹射起步瞬间并不会有显著的抬头现象，整体车身姿态维持得相当不错。松开刹车瞬间轮胎也并没有挠胎打滑的迹象，轮胎抓地力还不错。
从加速曲线可以看出，型格e:HEV全部加速过程相当线性。电机瞬间的扭矩爆发在起步阶段便能获得不错的加速度，在速度达到35km/h时获得0.55g的最大加速度，并一直维持在0.45g上下，直到60km/h以后才着手回落。其0-60km/h的加速分数为3.5秒，表现相当不错。
最后我们测得型格e:HEV最好的零百加速时间为7.60秒，比此前我们测得燃油版车型最快8.21秒破百的分数还要更快一些。
百公里综合油耗4.7L
出发前我们将型格e:HEV的小计里程清零，并挑选规范驾驶模式，能量回收程度调为最弱。空调全程维持在24℃，风量两档，评测时车上有三名成年人及些许行李。
我们从厦门香格里拉酒店出发，沿环岛东路行驶至集美大道，转沈海高速及厦蓉高速，最后到达海沧湾公园。
最后我们行驶了100.2km，含有70%的都市路况及30%的高速路况，全程平均速度为40km/h。此时表显油耗资料为4.7L/100km，相比权威WLTC综合工况下4.39L/100km的分数差距并不大。要得知全程我们并没有刻意省着开，这样的油耗分数还是足够令人满意的。
眼下境内消费者针对混动车型的接纳程度相当之高，毕竟混动车型在家用消费特性上满足了使用者针对经济适用的消费需求。而在紧凑型车行业中，搭载DM-i插混操控系统的比亚迪秦PLUS新能源与搭载油电混动操控系统的卡罗拉/雷凌双擎车型都有着不俗的出货表现。相比于不少消费者针对纯电车型的电池焦虑，HEV混动车型很好的解决了上述痛点。
相比于卡罗拉双擎、新款领克03 EM-F、广汽传祺影豹混动版在内的众多竞品车型，型格e:HEV最大长处得益于本田混动技术的不俗评价，早在混动车型远没有如今之高的接纳程度时就已布局，如今做到了轿车、SUV及MPV各细分行业的完整布局。全新第四代i-MMD混动操控系统商品力进一步提升，也让型格e:HEV拥有了更强的行业比拼力。
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责任记者: 秦庆宝